Коксовый тяговый электровоз

Будучи профессиональным производителем тяговых электровозов для коксования, компания Lano уделяет особое внимание производительности оборудования. Этот продукт специально разработан для суровых условий эксплуатации; Материалы корпуса и основные компоненты прошли специальную обработку.

Власть

Этот электровоз может похвастаться высоким крутящим моментом и сильной тягой, а также оснащен усовершенствованной интеллектуальной системой управления, которая может интеллектуально регулировать потребление энергии в зависимости от условий нагрузки и скорости движения.

Экологически чистый и прочный

Техническое обслуживание и надежность являются главными приоритетами при проектировании коксового тягового электровоза. Локомотив изготовлен из прочных материалов и компонентов и практически не требует технического обслуживания, что сокращает время простоев и эксплуатационные расходы. Кроме того, интеграция технологии профилактического технического обслуживания позволяет отслеживать работу локомотива в режиме реального времени, обеспечивая упреждающее вмешательство и гарантируя, что локомотив остается в оптимальном рабочем состоянии. Такое сочетание мощности, эффективности и надежности делает тяговый электровоз для коксования незаменимым активом для любой промышленной деятельности, требующей решения для тяжелых железнодорожных перевозок.

Он также невероятно прочен: колеса износостойкие, корпус устойчив к коррозии, а материалы и производственные процессы усилены, что делает его устойчивым к повреждениям даже в суровых, высокотемпературных и пыльных условиях коксохимического завода.

Эргономичная кабина

Этот коксовый тяговый электровоз представляет собой практичное оборудование, специально разработанное нашим заводом для погрузочно-разгрузочных работ на коксохимических заводах.  Его смотровые окна широкие и большие, что позволяет водителю четко видеть впереди гусеницы, прицепляемое оборудование и окружающую среду, предотвращая появление слепых зон во время работы.

Что касается удовольствия от вождения, сиденье эргономично спроектировано и повторяет изгибы тела, поэтому даже длительное пребывание на водительском сиденье не вызывает болей в спине.

Система управления этого электровоза отличается исключительной оперативностью; водитель может легко управлять запуском, остановкой, регулировкой скорости и изменением направления с минимальными усилиями.

Часто задаваемые вопросы

Власть

Вопрос: Вы производитель электровозов?

О: Мы являемся производителем железнодорожных локомотивов. Адрес завода по производству железнодорожных электровозов: город Цзинань, провинция Шаньдун, Китай.

2. Гарантия

Вопрос: Как определить качество коксового локомотива, выставленного на продажу?

О: Наш горный электрический железнодорожный локомотив имеет гарантию 12 месяцев после продажи.

3. Упаковка

Вопрос: Каков размер контейнера локомотива, следующего по железной дороге?

О: Как правило, 6 комплектов ездят с контейнером на 20 GP или более, фактический размер может регулироваться в зависимости от того, сколько вам нужно.

4. Время выполнения заказа

В: Сколько дней пройдет, прежде чем вы доставите нам товар?

О: Для этих локомотивов, следующих по железной дороге, нам нужно 2 месяца, чтобы заказать деревянные ящики или поддоны, и 3 дня, чтобы забронировать рейс/судно и отправить товар в указанный порт/аэропорт.

Техническое обслуживание и надежность являются главными приоритетами при проектировании коксового тягового электровоза. Локомотив изготовлен из прочных материалов и компонентов и практически не требует технического обслуживания, что сокращает время простоев и эксплуатационные расходы. Кроме того, интеграция технологии профилактического технического обслуживания позволяет отслеживать работу локомотива в режиме реального времени, обеспечивая упреждающее вмешательство и гарантируя, что локомотив остается в оптимальном рабочем состоянии. Такое сочетание мощности, эффективности и надежности делает тяговый электровоз для коксования незаменимым активом для любой промышленной деятельности, требующей решения для тяжелых железнодорожных перевозок.