English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-11-14
Передаваемая мощность:Полуосьпредставляет собой вал, передающий мощность между главным редуктором (дифференциалом) и ведущим колесом. Внутренний конец соединен с шестерней полуосевого вала дифференциала, а внешний конец соединен со ступицей ведущего колеса, чтобы обеспечить передачу мощности от двигателя к колесу.
«Несущая нагрузка»: полуось соединена с рамой (или несущим кузовом) через подвеску, выдерживает нагрузку автомобиля и обеспечивает нормальное движение автомобиля по дороге.
«Адаптация к различным конструкциям подвески»: В зависимости от различных конструкций подвески полуось делится на два типа: цельная и разъединенная. Неотъемлемая полуось используется с независимой подвеской посредством сплошной или полой жесткой балки, тогда как отсоединенная полуось представляет собой подвижную шарнирную конструкцию, которая используется с независимой подвеской для адаптации к различным потребностям транспортного средства.
«Повышение устойчивости и долговечности автомобиля»: полуось обеспечивает устойчивость и долговечность автомобиля во время движения, поддерживая и рассеивая различные силы от рамы и колес, включая изгибающий момент и крутящий момент, и является основой безопасности вождения автомобиля.
Установка механических устройств: Механические устройства, такие как шестерни и цепи, обычно устанавливаются наПолуосьизменять скорость и направление, тем самым повышая эффективность работы транспортного средства или машины.
Таким образом, полуось играет жизненно важную роль в автомобиле, не только передавая мощность, но и выдерживая нагрузки, адаптируясь к различным конструкциям подвески и улучшая устойчивость и долговечность автомобиля.