Для чего используются грузовые подшипники?

Подшипники грузовиков в основном используются для поддержки и уменьшения трения, обеспечивая бесперебойную работу всех частей грузовика. ‌

Особенности применения и функции подшипников грузовых автомобилей ‌

Деталь силового агрегата: ‌

Упорный подшипник в турбокомпрессоре ‌: используется для поддержки вращения турбокомпрессора и уменьшения трения. ‌

Подшипник коленчатого вала и подшипник шатуна ‌: Эти подшипники скольжения поддерживают коленчатый вал и шатун двигателя, обеспечивая стабильную работу двигателя. ‌

Выжимной подшипник сцепления ‌: возвратная пружина, установленная между сцеплением и коробкой передач, заставляет выступ выжимного подшипника всегда прижиматься к выжимной вилке, обеспечивая плавность работы сцепления. ‌

Часть системы передачи: ‌

Подшипник ступицы колеса ‌: обычно разъемный двухдисковый радиально-упорный роликоподшипник используется для восприятия осевых и радиальных нагрузок и обеспечения стабильного вращения ступицы колеса. ‌

Игольчатый подшипник на поперечном приводном валу ‌: соединение шарикового типа используется для передачи мощности различных валов и выдерживает огромную осевую силу внутри главного редуктора. ‌

Другие части: ‌

Подшипник компрессора кондиционера ‌: поддерживает работу компрессора кондиционера и снижает трение и износ. ‌

«Подшипники качения и скольжения в системе рулевого управления»: поддерживают вращение рулевого механизма, обеспечивая плавность рулевого управления.

Методы обслуживания и ухода за подшипниками

Чтобы обеспечить нормальную работу подшипника и продлить срок его службы, необходимы регулярные проверки и техническое обслуживание:

‌Проверьте состояние использования подшипника‌: проверьте, нет ли необычного шума или локального повышения температуры.

«Регулярно меняйте смазку». В зависимости от режима использования автомобиля меняйте смазку не реже одного раза в шесть месяцев и тщательно проверяйте подшипник.

‌Очистка и проверка подшипника‌: Разобранный подшипник следует очистить керосином или бензином и проверить, скользят ли внутренние и внешние цилиндрические поверхности, а также нет ли на поверхности дорожки качения отслаивания или выкрашивания‌.