Советы по аксессуарам для грузовиков: знаете ли вы, как классифицируется шестерня?

Концепция технического обслуживания вместо ремонта была признана многими водителями грузовиков, но обслуживание грузовиков не просто. Регулярная замена различных масел является головной болью. В предыдущих выпусках мы ввели моторное масло. Сегодня этот вопрос о советах поЗапчасти для грузовикаВведет зубчатое масло и связанные с ним проблемы с техническим обслуживанием.

Дыхолочное масло также называется масло для хвостовой передачи. Это важная смазка, изготовленная из нефти-масла с нефтяной смазкой или синтетической смазкой, с агентом против исхода из крайнего давления и масляным агентом. Он используется в основном для различных устройств передачи передач, таких как трансмиссии и приводные оси.

Шехолочное масло в основном смазывает различные передачи, которые могут помочь машине рассеять тепло, уменьшить износ шестерни, продлить срок службы, предотвратить ржавчину и повысить эффективность трансмиссии во время вождения транспортных средств.

Как важная часть частей мощности, конечные грани передачи коробки передач и приводной задней оси находятся под сильным давлением. После того, как пленка для шестерни будет сломана, конец передач будет касается напрямую. Под давлением высокого крутящего момента легко нанести повреждение передачгрузовикчастьs, приводя к встряхиванию, ненормальному шуму и другим проблемам на приводной оси.

Цикл замены зубчатого масла, как правило, составляет около 60 000 километров. Он должен быть заменен вовремя до истечения срока действия. Подобно моторному маслу, передаточное масло также имеет свою собственную классификацию.

Классификация производительности APL (Американский институт нефть) обычно используется на международном уровне, а передаточное масло разделено на пять основных типов: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5.