English
Esperanto
Afrikaans
Català
שפה עברית
Cymraeg
Galego
Latviešu
icelandic
ייִדיש
беларускі
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ភាសាខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
Հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
অসমীয়া
ଓଡିଆ
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-02-20
Однажды агрузовикПовреждены или сталкиваются с неожиданными ситуациями, будут происходить различные ненормальные явления, такие как остановка и повреждение функции и функции оборудования. Ниже приведены конкретные причины его повреждения:
1. Исполняется металлическая коррозия: если не хватает смазки, легко окислять и ржаветь воздухом.
2. Нагрузка подшипника слишком большая или используется неправильно: нагрузка подшипника не может быть превышена во время использования. Например, если груз, потянутый автомобилем, слишком тяжелый, легко повредить подшипник.
3. Подшипник слишком мал: переднее колесо автомобиля использует косой подшипник тяги, и зазор должен быть отрегулирован. Слишком свободно вызовет ненормальный шум, отклонение и встряхивание колеса. Слишком плотно ускорит износ.
4. Используйте низкие подшипники: производственный процесс не соответствует требованиям, вал или ящик для подшипника имеют низкую точность, а сталь подшипника не обрабатывалась.
Pection Inspection: Нижние подшипники обычно имеют грубый вид, и на поверхности есть дефекты, такие как износ и царапины.
Измерение измерения : Определите, соответствует ли размер стандарт, измеряя внутренний диаметр, внешний диаметр и ширину подшипника.
Включенный Проверка.
Rotation Проверка : Проверьте сопротивление вращения подшипника вручную и застрял ли мяч, чтобы судить о качестве.
Sound проверка : При нормальных обстоятельствах подшипник не имеет шума. Если есть шум, это означает, что есть проблема с качеством.